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中石化布局加氢站 氢燃料电池汽车热度再提升

                                                       2025-07-02 12:31:26      

  

文献链接:中石Tunableangle-dependentelectrochemistryattwistedbilayergraphenewithmoiréflatbands.NatureChemistry. 2022.DOI:10.1038/s41557-021-00865-1.本文由纳米小白供稿欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读,中石投稿邮箱:[email protected].投稿以及内容合作可加编辑微信:cailiaokefu.。

系列研究工作针对传统硬质合金涂层中金属粘结相极易被氧化、化布突出发生腐蚀和磨损等难题,化布在初始喷涂材料的成分、结构设计上开创了新思路,提出了新策略,研制的η粘结相、硼化物改性、WC微合金化等系列新型硬质合金涂层,具有显著提升的强韧性和耐室温/高温磨损、耐腐蚀等性能,在极端苛刻的工况环境中具有重要的工程应用前景。团队十几年潜心研究开发的高强韧、局加耐磨耐蚀超细/纳米硬质合金等系列原创技术,局加于2021年落地京津冀企业,成功实现了成果转化,一次转化额达1000万元,取得了基础研究向工程应用的重大突破,开创了先进硬质合金开发应用的新阶段。

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当涂层表面形成一定厚度的WO3/CoWO4氧化层时,氢站氢燃可有效阻碍锌液渗透,涂层的溶解腐蚀速率明显降低。由此设计制备出一种新型WC-CoCr涂层,料电该涂层与传统的WC-Co-Cr涂层具有本质性区别。进一步的研究发现,池汽车热该WC-η涂层在使用过程中,熔融锌中的微量氧可通过间隙扩散进入η相,使其在熔锌中的溶解腐蚀趋势显著增加。

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度再论文第一/共同通讯作者为北京工业大学材料与制造学部的王海滨副研究员。图2.开发的超细/纳米结构WC基喷涂/3D打印粉料,提升可直接用于制备高性能硬质合金涂层和3D打印硬质合金异形构件。

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处于熔融状态的硼氧化物,中石通过粘性流动不仅改善氧化层的塑性变形能力(仅含WO3和CoWO4的氧化层会产生大量裂纹)及其与亚表面层之间的结合强度,中石还可降低摩擦系数,使得氧化层因断裂而发生磨损剥落的几率显著降低。

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